Tratarea zgomotului cutie de viteze a copertinei

Cutia de viteze este o componentă importantă utilizată pe scară largă în transmisia mecanică. Atunci când o pereche de angrenaje se îmbină, din cauza erorilor inevitabile în pas și forma dintelui, impactul de angrenare va fi generat în timpul funcționării, rezultând zgomot corespunzător frecvenței de angrenare a angrenajului. Zgomotul de frecare va apărea și din cauza alunecării relative între suprafețele dinților. Deoarece angrenajele sunt piesele de bază în transmisia cutiei de viteze, reducerea zgomotului transmisiei este foarte necesară pentru a controla zgomotul cutiei de viteze. În general, principalele motive pentru zgomotul sistemului de viteze sunt următoarele:
1. Design angrenaj. Selectarea necorespunzătoare a parametrilor, suprapunerea mică, modificarea incorectă sau lipsa profilului dintelui, structura nerezonabilă a cutiei de viteze etc. Procesarea angrenajului. Eroarea pasului de bază și eroarea formei dintelui sunt prea mari, jocul lateral al dinților este prea mare, rugozitatea suprafeței este prea mare etc.
2. Sistem de viteze și cutie de viteze. Excentricitatea asamblarii, precizia scăzută a contactului, paralelismul slab al arborilor, rigiditatea insuficientă a arborilor, rulmenților și suporturilor, precizie scăzută de rotație a rulmenților și joc necorespunzător etc.
3. Alte aspecte Cuplul de intrare. Fluctuația cuplului de sarcină, vibrația de torsiune a sistemului de arbore, echilibrul motorului și a altor perechi de transmisie etc.