Principiul de funcționare al cutiei de viteze este, în principal, realizarea mai multor funcții prin combinarea de viteze de diferite dimensiuni, inclusiv accelerarea și decelerația, schimbarea direcției de transmisie a forței, schimbarea cuplului de rotație și funcția de ambreiaj. Introducerea specifică este următoarea:
Accelerație și decelerare: Cutia de viteze realizează accelerarea sau decelerația prin schimbarea combinației și a raportului de viteze, care se realizează prin îmbinarea vitezelor mari și mici. De exemplu, un angrenaj mare este instalat pe arborele de viteză mică și un angrenaj mic este instalat pe arborele de mare viteză pentru a obține efectul de decelerare și creșterea cuplului.
Schimbarea direcției de transmisie a forței: Prin roți dințate în formă de evantai proiectate inteligent, cutia de viteze poate transmite vertical forța dintr-o direcție în alta pentru a obține o transmisie eficientă a puterii.
Modificarea cuplului de rotație: În aceleași condiții de putere, cuplul de pe arbore poate fi modificat prin reglarea vitezei angrenajelor, ceea ce este foarte util pentru scenariile de aplicare care necesită un control precis al cuplului.
Funcția ambreiaj: prin separarea a două trepte de viteză inițial, cutia de viteze poate separa motorul și sarcina pentru a realiza deconectarea și conectarea puterii. Această funcție joacă un rol cheie în pornirea, schimbarea vitezelor și frânarea vehiculului.
Distribuția puterii: Prin proiectarea arborelui principal al cutiei de viteze care antrenează mai mulți arbori antrenați, cutia de viteze poate realiza funcția unui motor care antrenează mai multe sarcini. Această funcție este de mare importanță pentru îmbunătățirea eficienței și flexibilității sistemului de alimentare.